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一城一网丨张家港:高站位布局充电新基建高质量发展县域新生态BOB
发布时间:2023-06-23 20:35:36 浏览:[ ]次

  BOB$特锐德(SZ300001)$近日,在“2023年全国县域高质量发展百强”榜单中,张家港市再一次上榜前三甲,在综合指标、创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展和安全发展七个维度、36项指标都处于全国县域领先水平。

  05月05日召开的国务院常务会议,部署加快建设充电基础设施,更好的支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施,创新充电基础设施建设、运营、维护模式,确保“有人建、有人管、能持续”。张家港市作为苏州代管县级市,在县域充换电基础设施新基建领域同样也取得了优异的成绩,目前已经实现“县域规划充电网、镇镇建设充电站、村村保障充电桩”,并且液冷超充、柔性自动充电、充电主动安全防护、光储充放微电网、换电、智能运维、虚拟电厂等新技术、新场景、新应用不断涌现。

  张家港市交运特来电充电网科技有限公司是由江苏港城汽车运输集团和特来电于2021年09月共同出资成立BOB。自成立以来,交运特来电公司致力于打造高效的新能源平台,为不同行业、不同群体的用户提供更高更优质的新能源汽车充电服务、新能源微电网服务、信息咨询服务等。在张家港市全域范围内,大力推进充电基础设施建设。

  交运特来电高站位布局 “公交充电网、公共快充网、商用车充电网、园区充电网、小区充电网”的充电五张网新基建,满足市民在全市所有区域充电各类型场景需求。截止至2023年5月底,交运特来电已实现全市3个街道、7个镇、5个功能区充电基础设施全覆盖,已建设公共快充站和物流站共计40余座BOB,已投运液冷超充终端4个,直流快充终端328个,在建和规划180个;公交站7座,直流快充终端128个,保障全市电动公交车日常运营需求;园区驻地站42个,有序慢充终端367个;居民小区站18座,有序慢充终端121个。

  同时,交运特来电还与蔚来等企业合作换电站,满足市民绿色出行换电补能的需求。5月份数据显示,交运特来电自投自营充电量日均已超5万度/天,并且还在不断攀升。随着充电基础设施发展越来越方便、安全、智能,新能源车辆的消费也在快速增长BOB。过去2年,张家港市每年的新增电动汽车的增长率超过了70%,车后服务企业和用工也在显著增加。

  交运特来电在政府相关部门的指导和支持下,先后给各企事业单位配备适量的充电设备,以满足各级政府公务用车电动化的充电需求,目前已服务全市18家机关单位以及41个派出所、队、交通执法大队等。通过建设充电设施,既能方便公务车充电,还能满足群众补电需求,同时还可以进一步助力解决乡镇充电难的问题。

  2023年随着C端客户群体迅速增长,小区居民充电需求也日益提高。交运特来电今年也加大在小区居民站的建设力度,年初通过多方考察,针对老旧小区车位紧张、电力容量不足等问题,联合中南社区、塘市社区等管委会,通过绿化改造、申请高压增容等手段,建设小区内有序慢充驻地站、以及靠近小区的公共快充站,来解决老旧小区充电问题。上半年还针对全市回迁小区进行走访,计划今年新增500个充电终端,争取每个小区建设6~12个充电终端,基本满足目前居民充电需求,同步推动统建统营的城市充电运营商模式进小区。此外BOB,特来电全球领先的“设备+云平台”36个模型36个维度二层主动安全防护体系,可以为小区居民充电提供高可靠的安全保障。

  张家港市是一座敢为人先的城市,积极推动我市构建虚拟电厂新业态有助于城市高质量转型发展。我市大型工业企业数量较多,用电负荷较高,存在一定的非生产性负荷和辅助生产负荷可供调度,能源管理诉求强烈,用户侧需求响应已取得阶段性成效。同时,我市分布式光伏、风电发展较快,本地消纳新能源的需求越来越迫切。随着电动汽车用户迅速增长,充电基础设施逐步迭代升级,头部充电运营商可实现电动汽车与电网柔性互动,低成本高效率地充分利用车载电池移动储能以及梯次电池储能,平衡电网波动。

  同时,工业园区和企业有强烈的多发多用绿电、降低碳排放总量和强度的需求,还要解决员工新能源车充电刚需、充电安全。因此,交运特来电充分发挥张家港市充电网建设的前瞻性优势,统筹规划,超前布局,与华昌新能源、精密制造产业园等合作推动“光伏特微网+特惠充”并具备平滑升级“特惠放+梯次储能”的工业微电网。

  近期,交运特来电将在市发改委、工信局指导和支持下,继续助力推动我市交通出行电动化BOB、微网用能低碳化、综合能源智慧化,完善布局城市充电五张网,加快建设充电型微电网,引领构建用户侧城市10KV配网级虚拟电厂新生态。

  大家可以看看这个宣传文章,文中的一些数值,有没有感觉到什么。像这样的合资公司,特来电有很多。

  我认为,虽然桩的利用率低,但必须攻城略地扩张。就像下围棋抢占制高点卡位,布局一张网。然后车多了,好好运营,桩的利用率自然提高。

  桩的利用率和新建很矛盾啊,目前看新增桩和2300万度的日均增量能同步,就怕后面桩多反而让利用率下降啊,手哥怎么觉察的?

  特来电子公司“江苏特充新能源有限公司”占了张家港市合资公司51%的股份。一半对一半,挺好的。

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