BOB特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通。

　　可以看出，官方版的“新基建”与此前流行的“七大领域”说法有一定出入，外延大为扩宽。比如区块链、智能交通、重大科技基础设施等都包括在新基建之内。

　　重庆、成都、武汉、西安、郑州、长沙等城市都是直接受益者。由此也奠定了它们在全国城市版图中的地位。

　　而新基建，除了建设内容不同，比如由主要完善铁路、公路等硬件设施，变为5G基站、大数据中心BOB、人工智能等数据信息化基础设施，另一个重要不同，则是投资主体的差别。

　　“铁公基”模式主要是依靠国家财力驱动，它讲究的是公平。但是，新基建主要是靠社会资本驱动，也就是说，企业将扮演更重要的角色，它更推崇的是效率。

　　不管是新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能还是重大科技基础设施，它都与具体的产业直接挂钩，而“铁公基”则是普惠性的基础设施。

　　也就是说，这轮投资流向哪些城市，本身是要看基础的。比如，那些在数字经济、人工智能等方面有人才、产业基础的城市，将更可能获得投资的青睐。

　　毫无疑问，新基建将进一步加剧城市竞争的“马太效应”。这与近几年的城镇化发展方向更突出大城市、城市群（都市圈）BOB，具有内在的一致性。

　　因此，新基建时代，对个人来说，坚定选择大城市、区域中心城市，将成为越来越必然的选择；对企业投资而言，也同样如此。

　　因为新基建背后的资本流向地BOB，很可能就是未来的新产业诞生地，它对应的就是人、产业、消费的聚集。

　　而新基建主要体现在产业端，它与人口、资本、产业都具有强相关性。因此，新基建重仓的地方，一定差不了。

　　打个比方，新基建对应的产业升级，尤其是新兴技术产业对区域的影响，可能接近上世纪80年代末开始在全国布局的国家级高新区。

　　截至目前，中国共有168个国家级高新区。多数情况下，高新区都是所在城市经济发展的绝对高地。甚至不少城市的扩张、新城建设，也主要就是依托高新区拉动。

　　国家高新区之所以对城市发展有如此大的牵引力，主要是因为它代表的是新的生产力，属于技术、资本密集型区域。

　　由于发展阶段不同，此轮新基建不太可能再在每个城市都催生出一片全新的加强版“高新区”，并且不少新基建项目就是依托现有的高新区产业、人才基础进行布局。

　　但是新基建重点发力的区域，大到一个城市，小到城市中的某个版块，成为新的经济“热点”地区，这一点应该是大概率。

　　虽然新基建的官方定义，日前才正式确定。但是，政策和资本早就有所行动，并且已有城市喝到了“头啖汤”。

　　比如，上个月，科技部网站公布四个函，支持重庆、成都、西安、济南四地，建设国家新一代人工智能创新发展试验区。

　　而5G、人工智能、大数据等新基建内容，都是数字经济的重要组成部分。可以预见BOB，这些被点名的城市及其相关区域，在新基建上也将获得针对性加持。

　　日前，国家发展改革委发布《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》，共有9大城市11座机场被点名。

　　涉及城市分别是北京、上海、深圳、西安、昆明、天津BOB、厦门、长沙、兰州。其中北京和上海，分别有两个机场入列。

　　一方面，空铁联运是大势所趋，重点交通枢纽城市都将有机会；另一方面，一些城市的枢纽机场联通轨道交通已经开建，此次公布的只是计划建设名单。

　　数据基础设施方面，随着 5G 商用推进，“西数东送”的愿景有望实现，届时大量数据中心可考虑建在气候优势明显、 能源价格较低的中西部地区。

　　新基建时间正式开始，一个新的城市竞争时代也相应到来，任何不想掉队的城市，都需要抓住这个机会。